AP&T 推出 AP&T TemperBox®，为全球汽车行业提供统一解决方案。我们与吉地亚 (GEDIA) 携手，为希望在单个零部件中实现硬区与软区结合的OEM及供应商提供量身定制的热成形技术，并提供从设计到批量生产的全方位支持。
TemperBox是一种基于加热炉的技术，在成形和淬火之前对材料性能进行局部控制。通过在TemperBox内部使用遮蔽工装，可选择性地在特定区域屏蔽热辐射，从而在同一块板料中形成不同的温度分布。热成形后，完全加热的区域变得坚硬且能够承受载荷，而被屏蔽的区域则保持延展性和能量吸收特性。
这使得在不使用不同材料或厚度的情况下生产具有硬区和软区可控过渡的零件成为可能，在减少整体生产复杂性的同时，获得更大的设计自由度。
设计自由，安全性提升，重量减轻
对于汽车行业而言，TemperBox能够在设计初期就实现更一致的碰撞性能、重量优化和材料效率。
AP&T 产品、业务开发与营销主管 Christian Koroschetz 博士表示：“为了优化诸如碰撞性能和重量等因素，工程师需要在早期就决定哪些区域需要软区和硬区。借助TemperBox，这可以在单个板料中实现，无需在后期阶段进行材料组合或进行补偿。
这对现代汽车平台尤为重要，因为电动化和电池系统对车身结构提出了新的要求。在安全关键零部件中，精确控制的区域对于驾乘人员保护和结构完整性都至关重要。
从成熟技术走向更广泛的市场供应
TemperBox已投入使用多年，吉地亚在将该工艺工业化并应用于国际OEM的批量生产方面发挥了关键作用。
AP&T 和吉地亚现已决定让更多制造商能够使用这项技术。
“我们知道OEM认为单一采购存在重大风险。因此，我们希望让更多企业能够大规模使用这项技术。”Christian Koroschetz 说道。
拓宽供应商基础的合作
吉地亚决定分享其工艺专业知识在业内实属罕见。他们的目标是为更多有能力满足OEM要求的制造商创造条件，从而降低供应链的脆弱性。
吉地亚汽车集团首席技术官 Burkhard Vogt 表示：“为了让这项技术大规模成功，我们准备让更多企业获得使用权限。我们希望为此做出贡献，因为这将增强OEM车身结构的长期竞争力。”
AP&T 作为单一入口点，负责协调整体解决方案，并通过合同协议和结构化的工作方式来管理保密事宜。
从概念到批量生产TemperBox®工程包
该方案的核心是TemperBox®工程包，它将技术、工艺专知和生产整合为一个完整的解决方案。
AP&T 负责完整的热成形生产线，包括TemperBox、加热炉、伺服压力机、自动化和生产线安全。
吉地亚为该工艺流程提供专业技术支持，以实现稳定、可重复的批量生产。
这项工作可以从开发阶段早期就开始，此时评估包含硬区和软区的零件布局、成形性以及碰撞要求。随后，成形和工艺模拟将验证可制造性，并确定模具和遮蔽工装的设计方式，以实现预期的温度控制和材料性能。
通过结构化的方法和明确的保密协议，AP&T 提供了 Christian Koroschetz 所描述的“安心保障”——确保技术、工艺和生产无缝协作，而客户则可以专注于自身产品。
“从长远来看，这是为了让更多制造商能够使用先进的热成形技术，并以此助力提升碰撞安全性，减少道路伤亡。”Christian Koroschetz 总结道。